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8 月 16 日消息,臺積電已在官網(wǎng)宣布,他們將同博世、英飛凌和恩智浦半導(dǎo)體,在德國薩克森州的德累斯頓成立合資的歐洲半導(dǎo)體制造公司,建設(shè)一座 12 英寸的晶圓代工廠,建成之后由臺積電運(yùn)營,提供先進(jìn)的半導(dǎo)體制造服務(wù)。
由于歐洲有多家重要的汽車半導(dǎo)體及汽車制造商,臺積電在歐洲建廠,也將提升汽車芯片的產(chǎn)量,有利于緩解汽車芯片短缺。在宣布將在歐洲成立合資公司建廠時,臺積電 CEO 魏哲家也提到,歐洲在半導(dǎo)體創(chuàng)新上大有可為,尤其是在汽車和工業(yè)領(lǐng)域。
不過,從外媒最新的報道來看,臺積電在歐洲建廠,有利于緩解歐洲汽車制造商在芯片短缺上的憂慮,但并不完全消除,可能只能消除半數(shù)的憂慮。
在官網(wǎng)宣布成立合資公司建廠時,臺積電方面是披露計劃建設(shè)的工廠,預(yù)計月產(chǎn)能將達(dá)到 40000 片 12 英寸晶圓,將采用 28/22nm 和 16/12nm 制程工藝,為相關(guān)的客戶代工晶圓。
同臺積電在建的其他晶圓廠一樣,他們計劃在德國建設(shè)的工廠,投資也將相當(dāng)龐大,預(yù)計將超過 100 億歐元。
從此前的報道來看,臺積電在德國建設(shè)的工廠,將得到德國和歐盟的支持,德國方面預(yù)計將提供 50 億歐元的資金,臺積電將投入 35 億歐元。博世、英飛凌和恩智浦半導(dǎo)體這 3 家占股 10% 的合資方,如果按比例各投入 5 億歐元,合資公司的資金就將達(dá)到 100 億歐元。