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在電力電子技術(shù)中，整流是將交流電（AC）轉(zhuǎn)換為直流電（DC）的電能轉(zhuǎn)換形式。在交流信號(hào)進(jìn)入由功率二極管組成的整流電路后，產(chǎn)生的原始整流波形發(fā)出一系列具有顯著波紋的半正弦波。

為了最大限度地減少直流電壓的脈動(dòng)，需要將直流濾波電容放置在整流器輸出端且負(fù)載并聯(lián)。當(dāng)整流器電壓上升時(shí)，電容器像蓄水池一樣充電并儲(chǔ)存能量；當(dāng)整流器電壓下降時(shí)，電容器隨之放電，大大降低了紋波電壓。   

圖1. 整流和直流濾波電容對(duì)電壓的影響

在電動(dòng)汽車（EV）領(lǐng)域，直流濾波電容通常用于車載充電器（OBC），它負(fù)責(zé)將來自電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，為車輛的電池充電。如圖2a所示，該過程包含以下幾個(gè)步驟：  

? 第1步：抗電磁干擾（EMI）濾波器通過吸收交流線上的干擾訊號(hào)來保護(hù)車輛的電子設(shè)備。

? 第2步：整流器使用功率二極管將交流電壓轉(zhuǎn)換為直流電壓。

? 第3步：功率因數(shù)校正（PFC）會(huì)規(guī)范電源的輸入電流，使效率最大化并減少諧波。

? 第4步：產(chǎn)生的直流電壓被調(diào)高或調(diào)低，以便為電池提供合適的直流電壓等級(jí)。   

圖2a. OBC子系統(tǒng)的功能塊   

圖2b. OBC的交流/直流階段的簡(jiǎn)化原理圖  

在圖2b中，直流濾波電容Cs置于整流器之后，被用作PFC輸入電容器。為了處理小型車輛使用的3.3千瓦至7.7千瓦的電網(wǎng)電能，該電容器必須具有相對(duì)較高的容值，范圍在微法拉之間。

直流濾波電容在當(dāng)今需要電源整流的汽車電子應(yīng)用中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，因此，找到符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)和其他汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的適配元件非常重要。

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