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蘋果、華為都支持的熱門應(yīng)用,最新無(wú)線充技術(shù)解讀丨《100個(gè)成功案例Ⅲ》優(yōu)選方案
發(fā)布時(shí)間:2019-12-13 閱讀量:3357 來(lái)源:我愛方案網(wǎng) 作者:Jane

車載5W/10W無(wú)線充方案 自我愛方案網(wǎng)的《100個(gè)成功案例Ⅲ》。此案例集匯聚100個(gè)已量產(chǎn)且經(jīng)市場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)過(guò)的電子方案,可供直接采購(gòu)。方案即買即可用,幫助縮短研發(fā)周期。這批方案來(lái)自我愛方案網(wǎng)的服務(wù)商,具有自主研發(fā)能力,具備量產(chǎn)能力并獲得市場(chǎng)訂單的實(shí)力。他們的訂單有來(lái)自海爾、格力和研祥科技等一線大廠,也有來(lái)自小米和華為生態(tài)鏈伙伴,以及眾多行業(yè)IoT客戶。

(下載第三輯成功案例PDF:http://www.fexd.cn/activity/casedownload3


近年來(lái),隨著iPhone 8的推出,無(wú)線充電技術(shù)第一次進(jìn)入了大眾的視野。我們只要把手機(jī)之類的電子產(chǎn)品放到一個(gè)接通了電源的“板子”上,就能對(duì)設(shè)備進(jìn)行充電。相比于傳統(tǒng)的有線充電方式,無(wú)線充電的方式讓人們獲得了更多的便利。

 

iPhone無(wú)線充.png 

 

其實(shí),無(wú)線充電不是新的概念,早在1890年,物理學(xué)家尼古拉·特斯拉就已經(jīng)做了無(wú)線輸電的實(shí)驗(yàn);2017年,在iPhone的推動(dòng)下,手機(jī)無(wú)線充電開始進(jìn)入大眾視野。但當(dāng)時(shí)市面上出現(xiàn)的無(wú)線充電器充電效率低,充滿電要花很長(zhǎng)的時(shí)間,因此沒有在人群中普及。

 

近日,蘋果推出iOS 13.3正式版,針對(duì)無(wú)線充電做出優(yōu)化,部分無(wú)線充電器解除封殺,7.5W模式回歸,華為的Mate系列推出了無(wú)限反向充電技術(shù),無(wú)線充電再一次引起人們的關(guān)注。中投投資咨詢預(yù)計(jì),2019年我國(guó)無(wú)線充電行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)62億美元,未來(lái)五年年均復(fù)合增長(zhǎng)率約27.92%。

 

這次要介紹的方案,正是我愛方案網(wǎng)的優(yōu)秀方案商提供的無(wú)線充電方案——車載5W/10W無(wú)線充

 

5產(chǎn)品外觀圖.png 

 

就應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)說(shuō),車內(nèi)的應(yīng)用能更大程度地突出無(wú)線充的優(yōu)勢(shì)。相信每一個(gè)駕駛者都用過(guò)手機(jī)導(dǎo)航,手機(jī)導(dǎo)航的耗電量很大,一邊充電一邊導(dǎo)航是很多人的常態(tài)。以往用線充,不僅找線插線麻煩,一根線掛在那里也不美觀,有些人甚至做出在駕駛過(guò)程中找線充電的危險(xiǎn)動(dòng)作。

 

采用車載無(wú)線充,不僅更加方便、簡(jiǎn)潔、美觀,也可以避免一些人在駕駛過(guò)程中找線插線,在一定程度上提高了安全性。

 

手機(jī)導(dǎo)航.png 

 

本產(chǎn)品適用于絕大部分無(wú)線充手機(jī),可支持Ti、IDT、PANASONIC等Qi標(biāo)準(zhǔn)接收器,具有良好的兼容性,兼容USB供電。充電效率最高達(dá)75%,解決了充電慢的問(wèn)題;具有20mW極低的待機(jī)功耗。

 

一、設(shè)置了許多保護(hù)機(jī)制,用戶的使用安全有保障。

 

為了保障用戶的使用安全,產(chǎn)品設(shè)置了許多保護(hù)機(jī)制,具體如下。

 

1.短路保護(hù):在輸出短路的情況下,輸出電壓為零,車載無(wú)線充會(huì)停止工作,短路現(xiàn)象消失后,充電器才啟動(dòng)工作。輸出短路情況下的輸入功率極低,因而不會(huì)對(duì)充電器及手機(jī)造成任何傷害。

 

2.過(guò)壓保護(hù):當(dāng)電路發(fā)生故障,輸入電壓超過(guò)10V時(shí),過(guò)壓保護(hù)電路立即啟動(dòng),迅速關(guān)閉輸出,從而使手機(jī)免受損害。

 

3.過(guò)熱保護(hù):當(dāng)主板溫度達(dá)到60℃~75℃時(shí),無(wú)線充會(huì)自動(dòng)降低輸出功率;若主板溫度達(dá)到75℃~80℃,無(wú)線充自動(dòng)關(guān)閉輸出,保護(hù)集成電路免受損害。

 

4.靈敏的異物檢測(cè)(FOD):在日常使用中,硬幣等小型金屬容易誤夾在無(wú)線充和手機(jī)之間,造成溫度過(guò)高。這款車載無(wú)線充有靈敏的異物檢測(cè)功能,當(dāng)發(fā)射線圈區(qū)域上方有金屬異物時(shí),自動(dòng)關(guān)閉輸出,通過(guò)LED燈快速閃爍,提醒使用者有異常。避免造成手機(jī)過(guò)熱損壞,也保障了使用者的安全。

 

二、通過(guò)許多嚴(yán)苛測(cè)試,質(zhì)量過(guò)硬

 

車載無(wú)線充通過(guò)了許多項(xiàng)嚴(yán)苛的測(cè)試,包括振動(dòng)測(cè)試、跌落測(cè)試、高溫測(cè)試、低溫測(cè)試等等,具有過(guò)硬的質(zhì)量。

 

1.振動(dòng)測(cè)試:頻率為10-55Hz,振幅為0.35mm,分別在X,Y,Z三軸的每個(gè)方向上循環(huán)振動(dòng)10次,振動(dòng)后外觀無(wú)劃痕、內(nèi)部無(wú)松動(dòng)等機(jī)械損傷;通電測(cè)試,內(nèi)部無(wú)擊穿、飛弧現(xiàn)象;絕緣電阻≥20MΩ;電性能正常。

 

2.跌落測(cè)試:高度為1000mm,跌落在平整硬木表面,以六面計(jì),每面自然下落1次,然后對(duì)外觀進(jìn)行檢查,并進(jìn)行絕緣電阻,及電性能進(jìn)行重新檢測(cè)。無(wú)松動(dòng)及等外觀不良現(xiàn)象,亦無(wú)擊穿,飛弧等不良現(xiàn)象,絕緣電阻亦≥20MΩ,重新通電使用正常。

 

3.耐沖擊試驗(yàn):直流輸入端反復(fù)開關(guān)電源100次,頻率為1次/2秒,充電器正常工作。

 

4.USB插拔試驗(yàn):USB母座能經(jīng)受500次以上的拔插,不會(huì)出現(xiàn)接觸不良。

 

5.高溫測(cè)試:溫度為85℃±5℃,持續(xù)時(shí)間為8小時(shí),在常溫下放置待恢復(fù)后,電性能正常。

 

6.低溫測(cè)試:溫度為-25℃±5℃,持續(xù)時(shí)間為8小時(shí),在常溫下放置待恢復(fù)后,電性能正常。

 

7.恒定濕熱測(cè)試:溫度40℃±5℃,濕度90%~95%,實(shí)驗(yàn)持續(xù)時(shí)間48小時(shí)后,外露金屬部分無(wú)銹蝕,內(nèi)部無(wú)擊穿、飛弧現(xiàn)象;絕緣電阻≥20MΩ,電性能正常。

 

6.原理圖.png 

原理圖


7.PCB圖.png

PCB圖


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包工頭二維碼.jpg


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