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網(wǎng)紅另類賺錢經(jīng)—分享經(jīng)濟為什么這么火？分享經(jīng)濟給智能硬件從業(yè)者帶來了哪些機遇？
網(wǎng)紅是近幾年特火爆的一個詞，而隨著網(wǎng)紅大軍的不斷壯大，網(wǎng)紅的吸金能力也水漲船高。
在互聯(lián)網(wǎng)+經(jīng)濟的大形勢下，網(wǎng)紅賺錢方式也是變幻莫測，上半年，大伙還在研究papi醬如何身價3個億，沒過多久，又一個網(wǎng)紅王思聰在某社區(qū)平臺回答25個問題，總收入超10萬元(112265元)，平均每回答一個問題就有4490.6元收入。
炙手可熱的分享經(jīng)濟已然掀起軒然大波
作為一個互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者，筆者深深地感受到，分享經(jīng)濟的東風已經(jīng)刮到了家門口，到底什么是分享經(jīng)濟，分享經(jīng)濟產(chǎn)生背景是什么，分享經(jīng)濟為什么這么火？
分享經(jīng)濟(Sharing Economy)，也被稱為點對點經(jīng)濟(Peer-to-peer economy)、協(xié)作經(jīng)濟、協(xié)同消費，是一個建立在人與物質(zhì)資料分享基礎(chǔ)上的社會經(jīng)濟生態(tài)系統(tǒng)。
“我為人人，人人為我?！贝笾亳R的這句話點出分享經(jīng)濟的真諦，2015年，以滴滴出行、優(yōu)步、Airbnb、回家吃飯等為代表的新興商業(yè)模式，改變了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)格局，推動開創(chuàng)了互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的新業(yè)態(tài)，被人們概括為“分享經(jīng)濟”，也稱“共享經(jīng)濟”。
“分享經(jīng)濟”的核心是以閑置資源換取經(jīng)濟收益，2015年9月，李克強總理在夏季達沃斯開幕式特別致辭中指出，目前全球分享經(jīng)濟呈快速發(fā)展態(tài)勢，通過分享、協(xié)作方式搞創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，門檻更低，成本更小，速度更快。
分享經(jīng)濟產(chǎn)生背景是什么？
按照馬斯洛需求層次理論，人類需求像階梯一樣從低到高按層次分為五種，分別是：生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我實現(xiàn)需求，而自我實現(xiàn)需求排在最高端，改革開放幾十年，中國的經(jīng)濟高速發(fā)展，物質(zhì)需求不斷得到滿足，快速發(fā)展的背后，人們的精神需求越來越強烈。
一、用戶賺外快補貼收入為目的
從分享經(jīng)濟的發(fā)展歷程可以看到，分享經(jīng)濟最早出現(xiàn)于1978年《美國行為科學家》雜志上，學者們對汽車分享進行研究。而其在金融危機中被接受和廣泛傳播，幫助人們提供了賺錢和省錢的方法。很多分享經(jīng)濟的典型企業(yè)都是成立于金融危機之后，例如分享房屋的代表airbnb成立于2008年，眾籌界的明星kickstar成立于2008年，分享出行的代表Uber成立于2009年。
哈佛大學商學院教授Christopher Marquis以及研究員Zoe Yang在其文章《分享經(jīng)濟在中國的興起》中提到最初在Lyft（美國打車應(yīng)用，Uber競爭對手）或Airbnb（美國知名房屋分享平臺）上登記出租自己汽車和房屋的人，絕大多數(shù)都不是出于信任，而是由于對深陷經(jīng)濟危機的絕望：金融危機遲遲不去，在美國仍有許多人保險額不足，他們不得不尋找其他途徑來掙點外快貼補收入。分享自己的閑置資源和技能為他人帶來實惠又能給自己帶來額外收入，何樂而不為呢。
二、勞動力自我解放為分享經(jīng)濟注入活力
自英國的圈地運動開始，農(nóng)民脫離自給自足的生產(chǎn)方式開始進入城市，工廠逐步建立。隨著第一次工業(yè)革命和第二次工業(yè)革命對社會生產(chǎn)力的大幅提升，人在社會生產(chǎn)中扮演的角色越來越細分化，人類進入社會化大生產(chǎn)階段。而這種社會化大生產(chǎn)在提高社會生產(chǎn)率的同時卻帶來了諸多社會問題。
中信證券全球首席經(jīng)濟學家彭文生指出“社會化大生產(chǎn)在極大地促進了生產(chǎn)力發(fā)展的同時，也造成了人的異化問題。流水線上高度緊張、機械的作業(yè)方式，讓人“異化”為工具，引發(fā)了‘富士康跳樓’等社會問題?！毙乱淮嗄陝趧恿Υ蠖嗖辉副桓叨燃毞值膶I(yè)化崗位束縛，希望得到更加自由的職業(yè)生活。彭文生指出“相比于正規(guī)就業(yè)而言，分享經(jīng)濟在閑置時間使用閑置資源賺些‘閑錢’的特點，讓從業(yè)者比較自由地進入或退出社會生產(chǎn)過程，因個人對社會的依賴而導(dǎo)致的強制勞動和被迫勞動問題也隨之緩解。“
因此越來越多的年青一代開始進行勞動力的自我解放，從社會化大生產(chǎn)當中脫離出來，成為了分享經(jīng)濟當中的“自由人”，大大加速了分享經(jīng)濟的發(fā)展。
三、產(chǎn)能過剩為分享經(jīng)濟發(fā)展提供了閑置資源基礎(chǔ)
美國著名社會學家杰里米·里夫金在其著作《零邊際成本社會》中指出“第三次工業(yè)革命大幅提高了生產(chǎn)率，使很多商品和服務(wù)的邊際成本趨近于零，經(jīng)濟稀缺逐漸讓步于經(jīng)濟過剩”。首都師范大學楊書培在《中國分享經(jīng)濟發(fā)展的必要條件及可持續(xù)發(fā)展性》一文中指出：“分享經(jīng)濟需要存在足夠量的有待提升使用價值的資源——社會閑置資源”。
而目前全球范圍內(nèi)的產(chǎn)能過剩，恰恰為分享經(jīng)濟的發(fā)展提供了根本資源。據(jù)統(tǒng)計一輛小轎車日均閑置時間是23小時，一把電鉆在它整個使用壽命內(nèi)被使用的平均時間大概是12分鐘至13分鐘。而對于中國市場，物質(zhì)資源供給逐步從供不應(yīng)求到供給過剩，數(shù)碼產(chǎn)品的更新?lián)Q代，網(wǎng)購市場的銷售刺激等，大眾階層的閑置資源增多是必然趨勢。
四、移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)利用使分享行為邊際成本趨零
現(xiàn)代意義上的分享經(jīng)濟普遍離不開一個要素就是“網(wǎng)絡(luò)信息平臺”，分享經(jīng)濟本質(zhì)上講就是個人將閑置資源通過網(wǎng)絡(luò)平臺分享，借以實現(xiàn)一定經(jīng)濟收入的現(xiàn)象。中信證券全球首席經(jīng)濟學家彭文生指出：“分享經(jīng)濟是一種互聯(lián)網(wǎng)時代的租賃經(jīng)濟模式，移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的發(fā)展使分享經(jīng)濟從理想成為可能。通過互聯(lián)網(wǎng)平臺，個體之間進行這種直接的商品和服務(wù)交易的成本大幅度下降。”
zipcar的創(chuàng)始人羅賓蔡斯認為，人人分享模型的核心要點包括“第一點，利用過剩產(chǎn)能（分享資產(chǎn)）實現(xiàn)實際的經(jīng)濟效益。第二點，科學技術(shù)可以讓我們建立分享平臺，使分享變得簡單易行。第三點，個人是具有影響力的合作者”。
分享經(jīng)濟，作為一種新的經(jīng)濟形態(tài)，以信息技術(shù)作為底層基礎(chǔ)支撐，與大數(shù)據(jù)，云計算，物聯(lián)網(wǎng)等先進科技的介入與融合，才能使少量多余生產(chǎn)力進行普遍分享變?yōu)榭赡堋?
五、分享經(jīng)濟以方便、高效、價格低廉的方式滿足消費者需求
分享經(jīng)濟和傳統(tǒng)經(jīng)濟相比最大的優(yōu)勢就是價格低廉，消費者不用購買所有權(quán)，而是在需要的時候以低廉的價格購買暫時的使用權(quán)。Uber、滴滴、快的等企業(yè)之所以能夠風行中國，根本原因在于他們有效解決了高峰時期出租車資源供給不足的問題。
互聯(lián)網(wǎng)分析師張笑容指出：“隨著城市人口規(guī)模迅猛擴大，市民的打車需求明顯增加，然而出租車總供給量卻被抑制住了。北京市出租車總量從2003年至今幾乎沒有增長，市場需求巨大而沒有得到有效供給滿足，這就構(gòu)成了網(wǎng)絡(luò)約租車發(fā)展的主要原因”。因此，分享經(jīng)濟會火的原因一定離不開以一種高效低廉方式滿足消費需求，解決傳統(tǒng)行業(yè)的痛點問題。
六、節(jié)儉的文化背景和分享的性格特質(zhì)是分享經(jīng)濟興起必不可少的因素
哈佛大學商學院教授Christopher Marquis以及研究員Zoe Yang在其文章中指出“中國民眾的節(jié)儉文化是分享經(jīng)濟在中國興起的一種環(huán)境因素”。《金融時報》則評價說：“中國人有根深蒂固的節(jié)儉的一面，而這正是發(fā)展‘分享經(jīng)濟’所需要的文化背景?！苯?jīng)常可以看到“中國大媽”為了打折的商品排隊一兩個小時，他們節(jié)儉的品格正在影響著他們的下一代將汽車、房屋等資源分享出去從而賺取外快。
Airbnb的創(chuàng)始人布萊恩·切斯基（Brian Chesky）則認為這種有助于參加到分享經(jīng)濟中來的性格不是一種文化屬性，而是代際性格特質(zhì)，一種樂于分享的性格。千禧一代作為伴隨著互聯(lián)網(wǎng)成長的一代，從學生時代，就開始熱衷于在互聯(lián)網(wǎng)上進行分享。不再強調(diào)“擁有”某個想要的東西，而是以“分享”和“物物交換”為主。千禧一代的消費觀念變化，與“分享經(jīng)濟”的精神天然契合。
七，分享經(jīng)濟是實現(xiàn)快速協(xié)同創(chuàng)新拉動經(jīng)濟增長新路子，得到政府的大力支持
分享經(jīng)濟目前在全世界范圍內(nèi)得到了各國政府的大力支持，英國是世界上率先發(fā)展分享經(jīng)濟的國家，英國政府提出了將英國打造成為“分享分經(jīng)濟的世界中心”，并且制定了一系列政策推動分享經(jīng)濟的發(fā)展。
中國政府也高度重視分享經(jīng)濟，李克強總理于今年9月份在大連舉辦的達沃斯論壇上指出“分享經(jīng)濟是拉動經(jīng)濟增長的新路子，通過分享、協(xié)作方式搞創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，門檻更低、成本更小、速度更快?！背浞挚隙朔窒斫?jīng)濟對于拉動經(jīng)濟增長的作用。
八、分享經(jīng)濟是實現(xiàn)綠色經(jīng)濟和可持續(xù)發(fā)展的重要途徑，社會認知度非常高
當前全球氣候變化等環(huán)境問題日益突出，引發(fā)了人們對經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護的思考?；ヂ?lián)網(wǎng)和新能源等技術(shù)創(chuàng)新，使綠色發(fā)展成為可能。循環(huán)經(jīng)濟和分享經(jīng)濟等生產(chǎn)方式和消費方式的創(chuàng)新，也使綠色發(fā)展更加現(xiàn)實。
根據(jù)市場調(diào)研公司Havas調(diào)查稱，“70%的受訪者稱，過度消費破壞了地球及社會環(huán)境，在不犧牲生活品質(zhì)的前提下，分享經(jīng)濟可以讓消費變得更加明智?！?
正是由于以上推動力，分享逐步從互聯(lián)網(wǎng)世界的個體隨機行為演變?yōu)殡p邊市場上的商業(yè)行為，不但在資本市場全球TOP10的獨角獸公司中獨攬多席，對于日常百姓而言，分享經(jīng)濟已經(jīng)滲透到了生活和工作的方方面面，分享經(jīng)濟正在重塑未來社會的生活標準和價值觀念，正如《零邊際成本社會》作者杰里米·里夫金預(yù)言，“分享經(jīng)濟帶來了一場改變?nèi)祟惿罘绞降馁Y源革命，個人用戶將在邊際成本趨于零的條件下越來越多地通過協(xié)作生產(chǎn)、消費和分享自己的商品和服務(wù)，這就帶來了經(jīng)濟生活的全新組織方式，將會超越傳統(tǒng)的資本主義市場模式。”。
分享經(jīng)濟為什么這么火？
現(xiàn)在O2O企業(yè)的服務(wù)范圍已經(jīng)遍及到了人們衣食住行的方方面面，我們現(xiàn)在享受的不出戶的各種上門服務(wù)，以及出行時的專車服務(wù)，這兩者既屬于O2O范疇，也屬于共享經(jīng)濟的范疇。我們將其稱為共享經(jīng)濟O2O模式。共享經(jīng)濟O2O模式可以分為兩大類，一類是解決原有產(chǎn)業(yè)信息不對稱的、一類是解決原有市場供需不平衡的。共享經(jīng)濟O2O模式下的公司將會消失，平臺將崛起。
“共享經(jīng)濟”從狹義來講，是指以獲得一定報酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權(quán)暫時轉(zhuǎn)移的一種商業(yè)模式。
共享經(jīng)濟的三種角色：供方、需方以及平臺
目前共享經(jīng)濟在很多領(lǐng)域蓬勃發(fā)展著，打車和租房是最火的兩個領(lǐng)域，特別是打車，各家巨頭的火拼，讓這個行業(yè)已經(jīng)是一片紅海。那么后來者的機會在哪里，該從什么角度切入？共享經(jīng)濟的未來在哪里？
要解決這個問題，我們得首先看看共享經(jīng)濟中的三種角色：供方、需方以及平臺。
供方得到的福利有哪些？
共享經(jīng)濟中首先需要有足夠的資源供給才能帶動這種模式正常運轉(zhuǎn)，那么問題就來了，資源的擁有者為什么要將自己的資源共享出來，他們這么做的動力在哪里？通常情況下，提供資源的人群，大多有一定的經(jīng)濟基礎(chǔ)，比如Uber，Airbnb的供給方都是有房有車的人，靠經(jīng)濟回報雖然能夠吸引到一部分人加入，比如在市場開拓前期，通過大量的補貼可以吸引到不少資源提供方，但是當補貼數(shù)額減少，他們的動力就會明顯不足，從而退出。
因此除了物質(zhì)上的經(jīng)濟回報，共享經(jīng)濟模式要想吸引大量的供方，還需要深挖他們的需求，而精神上的滿足是一個吸引他們的很重要以方面。精神上的滿足可以從下面兩個方面思考。
有趣：有趣新奇的東西總能吸引人，當人們做一件事情不僅能獲得收入還能讓自己的生活變得有趣時，大家都會愿意來嘗試。我在搭乘Uber的時候，經(jīng)常會問司機為什么會來開專車，很多人的回答都是，生活比較無聊，想找點有意思的事情做做，開專車能夠和不同的乘客聊聊天是一件很有趣的事情，而且還可以順便賺點錢。還有一個例子，在打順風車的時候，女性明顯會比男性更容易打到車，特別是頭像漂亮的女性，這也很能說明問題。
實現(xiàn)自我：有的人經(jīng)過多年的積累有了不少資源，也并不缺錢，但是他們希望能夠做一些事情體現(xiàn)自己的人生價值，獲得一種滿足感，這在知識領(lǐng)域比較常見。按照馬斯洛的需求層次理論，實現(xiàn)自我是人最頂端的需求。比如在知乎上，很多專業(yè)人士愿意花費大量的時間和精力去認真回答一個問題，他們從中并不能獲得一分錢，但是他們從別人的贊同和關(guān)注中能夠獲得巨大的滿足感。在共享經(jīng)濟領(lǐng)域，目前也有不少知識分享的平臺，比如果殼推出的“在行”，專注于高考咨詢的“榜樣”，以及留學市場的“自得”等。當某個領(lǐng)域的專家將自己的知識分享給其他人，會感到自己受到尊重，既實現(xiàn)了自己的價值并且還順便收獲了報酬。
潛在需求方的好處有哪些？
共享經(jīng)濟的需求方是掏腰包的人，整個商業(yè)模式是建立在這類人群消費的基礎(chǔ)之上，所以平臺能否吸引到大量需求方用戶決定了平臺能否生存下去。那么需求端有哪些需求？
省時省錢，更實惠
對于C端用戶來說，最敏感的永遠是價格。這也是為什么各家平臺在推廣時只要愿意大力補貼燒錢，就肯定能吸引到大量用戶。用戶愿意嘗試共享經(jīng)濟的一個很大原因就是價格比其他服務(wù)要便宜很多，而且往往是哪家補貼的多就去用哪家。
方便、快捷
用戶使用任何產(chǎn)品都是為了更好更方便地完成自己的事情。在互聯(lián)網(wǎng)沒有普及之前，信息流通不暢，就很難實現(xiàn)共享經(jīng)濟?，F(xiàn)在移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，用戶只需要通過手機就能迅速尋找自己所需要的資源。
差異化與稀缺資源
千篇一律的普通服務(wù)已經(jīng)難以滿足用戶追求個性，嘗試新鮮事物的需求了，差異化的服務(wù)能夠迅速吸引用戶的眼球，在很多已是紅海的領(lǐng)域殺出一條血路。稀缺的資源永遠是最寶貴的，也是人們始終所追求的。正因為市場上并沒有足夠的資源，所以這類資源一旦進入市場中，就大受歡迎。這里的稀缺資源并不是絕對意義上的稀缺，可能是因為地域或者信息不對稱，導(dǎo)致部分人群缺乏這種資源，而這種資源在其他地方可能是過剩的，這在旅游領(lǐng)域的共享經(jīng)濟中比較常見。
平臺的價值
平臺所起到的作用就是將供需雙方高效地連接起來，并且通過一定的措施保證交易的順利進行。由于平臺由于自身并不擁有資源，這就導(dǎo)致對第三方資源依賴比較比較嚴重，所以可能面臨被其他競爭對手挖走資源風險。
在共享經(jīng)濟中供給端提供的又往往是非標的，差異化的資源，這既是共享經(jīng)濟的優(yōu)勢，但是這也帶來了一些問題，平臺一旦走上快速發(fā)展的道路之后，規(guī)模和服務(wù)就往往難以兼顧。如何保證這些非標資源的服務(wù)質(zhì)量，對平臺的運營能力提出了很高的要求。
平臺首先要做的是讓供需平衡，從而兩邊相互拉動，實現(xiàn)供給量和需求量的循環(huán)上升。結(jié)合上面分析的供需雙方的需求，對于供給端，平臺在確保他們獲得經(jīng)濟收入的同時，還要重點提升他們精神上的滿足感。對于需求端用戶，他們對平臺的忠誠度較低，補貼始終是吸引用戶的一大利器，但這并不是一個持久的做法，創(chuàng)業(yè)公司也很難負擔補貼的壓力，歸根結(jié)底還是得靠高質(zhì)量的資源和服務(wù)留住用戶。
共享經(jīng)濟的發(fā)展趨勢
共享經(jīng)濟要想在未來得到更大的發(fā)展，有兩個最重要的問題需要解決，一個是信任，一個是匹配效率。
人與人之間建立良好的信任關(guān)系
你請朋友來你家住一晚，或者開車送朋友回家，是很正常的事情。但是這發(fā)生在陌生人之間就不一樣了，共享經(jīng)濟首先要解決的就是信任問題。人們之間的資源共享是建立在信任的基礎(chǔ)之上，你大概不會愿意讓一個看起來像流氓的人來住你的房子或者搭你的車。
平臺需要做的就是構(gòu)建起雙方信任的基礎(chǔ)，消除大家在做匹配時的顧慮。比如在用Uber打車時，能夠看到司機的頭像、評分、車牌號等，而另一方面乘客的賬戶也是綁定了支付寶或者信用卡，這些都是有據(jù)可查的。
提高工作與生活的效率，讓人與人之間的溝通更高效
在某些時效性較強的場景中，用戶對效率的要求很高，如果平臺無法及時匹配合適的資源，那么用戶可能就會毫不猶豫地放棄使用。需端用戶需要在自己需要資源時迅速找到愿意共享的人，在移動互聯(lián)網(wǎng)時代大家都很缺乏耐心。
共享經(jīng)濟的未來
采用LBS+SNS是解決上面問題的很好方式，這也是未來共享經(jīng)濟發(fā)展的方向，對于時效性較強的場景，用LBS技術(shù)快速匹配用戶周圍資源，除了打車以外，其實還有很多想象的空間，比如查找附近的停車位，查找附近的私廚大吃一頓等等，在社區(qū)鄰居間分享物品等等。LBS可以讓你和周圍的一切快速建立聯(lián)系，在資源間搭建起一座橋梁。
解決用戶信任問題的傳統(tǒng)辦法是采用評價體系，淘寶就是最經(jīng)典的一個例子，但是某些對資源提供方背景要求很高的場景，比如教育行業(yè)，光靠評價可能還不足以解決信任問題。如果共享經(jīng)濟平臺能提供用戶的SNS信息，比如微博或者某個行業(yè)的社區(qū)，那么用戶就有足夠的信息快速了解對方，從而有效地實現(xiàn)資源地匹配。就像大家剛認識一個新朋友時，可能會去看對方朋友圈或者QQ空間，了解他到底是怎樣的一個人。
分享經(jīng)濟不僅只是構(gòu)建一種新的商業(yè)模式，它還在根本性地重新構(gòu)建人與人之間的關(guān)系，形成新的文化。
分享經(jīng)濟給智能硬件從業(yè)者帶來了哪些機遇？
這幾年，智能硬件行業(yè)的發(fā)展速度相當迅猛，可穿戴、VR、AI、無人機等領(lǐng)域不斷取得新的成績，但智能產(chǎn)品的普及率卻并不高。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2015年第一季度，小米占據(jù)了全球可穿戴設(shè)備24.6%的份額，但出貨量僅為280萬件，而且用戶以95后居多，對于大多數(shù)潛在需求的上班族，反而很少使用智能可穿戴產(chǎn)品，市場空間還很大。
正是由于智能產(chǎn)品的市場普及率不高、競爭壓力大、核心技術(shù)的缺失，比如許多用戶關(guān)注可穿戴產(chǎn)品的心率監(jiān)控和血糖檢測功能，市場上的智能產(chǎn)品幾乎都沒有達到這樣的級別。
“智能硬件企業(yè)收益也呈現(xiàn)波瀾起伏的差異化局面，小米、華為、360等巨頭級智能方案商賺得是衣缽遍體，但許多中小企業(yè)仍處于虧損狀態(tài)，這是國內(nèi)智能產(chǎn)品行業(yè)的常態(tài)”，我愛方案網(wǎng)CEO劉杰博士對筆者表示。
“作為資深的智能硬件從業(yè)者，我們平臺上有許多有經(jīng)驗的工程師，他們賺錢的欲望很強烈，但個人的收入與企業(yè)的業(yè)績息息相關(guān)，想去賺外快，但苦于沒有可信賴的渠道和平臺。”快包平臺產(chǎn)品總監(jiān)賴總說道。
“我們開通約咖這個服務(wù)的初衷，就是為了讓更多有經(jīng)驗、有實力的技術(shù)大咖實現(xiàn)個人價值，通過技術(shù)交流與分享，同時幫助更多智能硬件企業(yè)渡過難關(guān)”快包平臺運營總監(jiān)鄒總表示。
約咖是快包平臺即將上線的一個項目，目前產(chǎn)品經(jīng)理與技術(shù)正在緊鑼密鼓的開發(fā)，不久就會上線，敬請關(guān)注。
